Situé à 40 km au nord de Dakhla dans la commune rurale El Argoub où le désert rencontre l’océan, se dessine le projet titanesque du port Dakhla Atlantique engagé par le royaume du Maroc.
Port en eau profonde conçu selon les standards internationaux les plus exigeants et capable d’accueillir 36 millions de tonnes de marchandises, Le port Dakhla Atlantique s’inscrit dans un programme intégré associant infrastructures portuaires, parc d’activités industrielles halieutiques, zone industrielle et logistique, ainsi que infrastructures hors site.
Un cadeau Royal pour les pays du Sahel
Le port Dakhla Atlantique tient une place singulière. Bien que construit pour renforcer l’économie marocaine, l’infrastructure s’inscrit dans une ouverture du Royaume du Maroc aux pays frères du continent africain conformément à l’initiative de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. « Le port de Dakhla n’est pas juste connecté à Laâyoune ou à Guelmim. Ça va vraiment au point où l’Initiative Royale pour les pays du Sahel est centrée sur la complémentarité. Il y a un engagement de Sa Majesté le Roi et de Son initiative pour désenclaver les pays du Sahel. C’est une stratégie complémentaire.» a indiqué Nisrine Iouzzi, directrice de la construction du Port Atlantique de Dakhla.
Les pays bénéficiaires sont entre autres le Burkina Faso, le Mali, le Niger et le Tchad. Ils pourront facilement accéder à passant par la Mauritanie. Des portes-conteneurs venant d’Afrique et d’Amérique du Sud pourront y accoster.